比亚迪和梅赛德斯-奔驰联合品牌的新款豪华电动轿车将于今年年底前推出。正式露脸前夕，新款腾势EV被拍到进行测验，引起了围观者的重视。
腾势建立于 2010 年，是梅赛德斯-奔驰（戴姆勒）和比亚迪按 50:50 份额合资建立的公司。尔后，梅赛德斯将其持股份额减至仅 10%，剩余的 90% 留给比亚迪。该品牌是第一批专心于削减车辆排放的合资企业之一。
其时，比亚迪是（现在依然是）电池巨子，一起也确立了自己作为轿车制造商的位置。跟着我国轿车市场开端转向电动轿车，梅赛德斯以为这是一个机会。
Denza 推出了全新 D9 MPV，这是品牌重塑合作关系下的首款车型，于 2022 年 10 月开端交给。该品牌还供给两款 SUV：N8 和 N7。为了与特斯拉的 Model Y 竞赛，腾势本月早些时候推出了新款 N7，与之前的车型比较，价格降幅高达 20%。
腾势N7现起价格为33,150美元（239,800元人民币），较41,700美元（301,800元人民币）下降20%。比较之下，特斯拉 Model Y在我国的起价为 36,482 美元（263,900 元人民币）。腾势周三在其微博上宣告，新款N7上市当天就收到了3,378份订单。
现在，一款新车型行将参加该阵型。比亚迪和梅赛德斯-奔驰联名腾势周五发布了其新款豪华电动轿车。
虽然隐藏在假装之下，您依然能够看到车辆的时髦空气动力学规划。该品牌表明，其洁净、流线型的规划达到了“运动而又豪华的电动高雅”的高峰。前奥迪和兰博基尼品牌规划师沃尔夫冈·艾格 (Wolfgang Egger) 领导了该项目。艾格说：“这个规划既充满活力又豪华。”
新开发的电动轿车装备了比亚迪的新能源技能。腾势声称，它将成为“将我国新能源豪华轿车打造成国际一流轿车的前驱”。估计将于今年年底上市出售。
比亚迪表明，新车型将在腾势（及其本身）的全球扩张中发挥“核心作用”。腾势2024年第一季度销量10,279辆，较去年增加123%。